Wie kann ein Überschreiten der zulässigen Achslast der Hinterachse des Zugfahrzeuges verringert werden? Die KRONE Antwort auf diese Fragestellung heisst „Dynamische Stützlastreduzierung“, kurz DWC (Dynamic Wheel Base Control). Mit dem Einsatz des DWC-Tools verfügen Dreiachssattelauflieger über annähernd gleichwertige Funktionen, für die sonst Lift- und oder Nachlauflenkachsen verbaut werden müssen.

Mit dem innovativen DWC-Tool, auf Basis einer elektro-nischen Luftfederung, reduziert sich der Radstand durch Entlasten der Luftbälge an der dritten Achse des Sattelauflie-gers automatisch. Dadurch wird die Sattelplatte entlastet und das Aggregat des Sattelanhängers höher belastet. Die dynamische Stützlastreduzierung regelt automatisch die Belastung der am Boden verbleibenden Achsen bis auf die zulässige Achslast. Sinnvoll ist der Einsatz des neuen KRONE DWC-Systems bei einer ungünstigen Beladung des Auflie-gers, wenn z.b. die komplette Ladung im vorderen Teil des Fahrzeugs steht oder wenn nach der Entladung von Teilla-dungen eine ungleichmäßige Belastung auftritt.

Neu bei KRONE ist jetzt die manuelle Version der dynami-schen Radstandsregelung. Sie heißt DWC Basic und un-terscheidet sich in Bedienung und Umfang vom DWC Premium. Der Fahrer muss hier vor der Fahrt die dynamische Stützlastreduzierung an einer Bedienkonsole am Sattelauflieger aktivieren. Der Druck an der letzten Achse ist dabei auf 1,5 Tonnen Achslast festgelegt. Bei entsprechender Zugmaschinenausstattung kann die Rangierhilfe durch den Fahrer in der Zugmaschine mit einem Schalter aktiviert werden.